Держава не зацікавлена в розвитку “Мотор Січі”, – адвокат компанії-акціонера

Арешт акцій ПАТ” Мотор Січ ” призводить до стрімкого погіршення фінансових показників підприємства, порушує права всіх акціонерів на участь в управлінні цим акціонерним товариством, а також зумовлює неможливість внесення змін до реєстру акціонерів. Зокрема, 3 роки не скликаються загальні збори акціонерів-вищий орган управління, і не виплачуються дивіденди. Про це повідомляє “РБК-Україна”.

Про це в коментарях журналістам заявив адвокат Олександр Максименко, який представляє інтереси однієї з компанії-акціонера ПАТ “Мотор Січ”, за результатами судового засідання в п’ятницю, 14 серпня в Шевченківському районному суді.

“Накладаючи арешт на акції товариства, забороняючи будь-яким депозитарним установам вносити зміни в інформацію про власників акцій і видавати реєстр акціонерів АТ “Мотор Січ”, слідчий суддя фактично обмежив право товариства здійснювати господарську діяльність відповідно до Статуту

Юристи також підкреслюють, що з моменту втручання СБУ в господарську діяльність АТ “Мотор Січ” в 2017 році і накладення першого арешту спостерігається динаміка погіршення показників діяльності.

Зокрема, чистий фінансовий результат з близько 2,8 млрд грн в 2017 році зменшився до приблизно 0,6 млрд грн в 2020 році, також сьогодні показник реалізованої продукції знизився приблизно до 40% від значень 2017 року. При цьому підприємство в 2019 році зафіксувало збиток у розмірі 525 млн грн, чого раніше не спостерігалося, і вже 7760 робітників АТ втратили робочі місця.

“Додатковою обставиною справи, яка визначає необхідність прискореного вирішення питання зняття арештів, є позовна вимога іншого акціонера АТ, недержавного пенсійного фонду “Український пенсійний фонд” (в особі компанії з управління його активами”. Цей акціонер “Мотор Січі” взагалі вимагає ліквідувати АТ через системне порушення прав акціонерів (несозива зборів, невиплату дивідендів протягом 3 років)”, – додає Олександр Максименко.

Крім того, юристи просили слідчого суддю залучити до справи ряд державних органів, а саме – Офіс президента, “Укроборнпромом”, ПАТ “Мотор Січ” і тих, хто висловлювався про незаконність отримання або придбання або використання акцій підприємства.

“Слідчий суддя відмовив у виклику цих осіб. ми вважаємо, що це судове рішення – неправомірно, тому будемо заявляти про відвід слідчого судді. Оскільки ми дуже сумніваємося, що подальший судовий розгляд буде всебічний і повноцінний, цими клопотаннями ми хотіли, щоб в судовому засіданні брали участь всі учасники цієї ситуації, всі, хто тим чи іншим чином зацікавлений, щоб арешт залишався. Як бачимо, держава не зацікавлена в розвитку підприємства”, – додає Максименко.

Адвокати зазначають, що залишення арешту акцій в силі призведе до втрати українського флагмана, замість заявленої державою спробі його зберегти шляхом накладення численних арештів і відкриттям кримінальних проваджень.

Сторона захисту зазначає, що буде і далі намагатися скасувати арешт на акції підприємства. Крім відводу судді, адвокати подали апеляційну скаргу на постанову про арешт.

Нагадаємо, група китайських інвесторів ще в 2016 придбала корпоративні права підприємства. Напередодні Beijing Xinwei Technology Group в рамках розкриття істотної інформації про свою діяльність повідомила на Шанхайській фондовій біржі, що її ” дочка “Beijing Skyrizon і українська група DCH українського бізнесмена Олександра Ярославського разом з її афілійованими компаніями подали 4 серпня нову заяву в Антимонопольний комітет України (АМКУ) про покупку акцій”Мотор Січ”.

Рада директорів компанії Skyrizon, що володіє великим пакетом акцій ПАТ “Мотор Січ”, сподівається, що здоровий глузд навколо підприємства переможе, і обмеження на здійснення діяльності в Україні будуть зняті.

У свою чергу, власник і президент DCH Олександр Ярославський закликав припинити перешкоджати законним акціонерам компанії “Мотор Січ” розпоряджатися своєю власністю. В іншому випадку інвестори підуть в міжнародний арбітраж, завадить українській інвестиційній привабливості і стане причиною охолодження відносин з найбільшим торговим партнером.