В “Укрзалізниці” назвали причини, через які не ділять купе на чоловічі, жіночі та сімейні

В “Укрзалізниці” пояснили, чому не зробили окремі купе для чоловіків, жінок і сімей. Про це представників компанії запитала в Facebook передплатниця Марина Бережна.

– Відповідаємо. Дійсно, в Україні раніше був поділ на чоловіче / жіноче купе. Однак “Укрзалізниця” не може забезпечити такий розподіл по ряду причин, – повідомили в компанії.

Це пов’язано з дефіцитом вагонів і законодавством.

– По-перше, сьогодні в компанії немає достатнього ресурсу парку пасажирських вагонів для виділення окремих купе. Тобто, може виникнути ситуація з недостатньою заселеністю вагонів, що призведе до незадоволення потреб населення в наявності вільних місць в поїздах, – пояснили в “УЗ”. – По-друге, з юридичної точки зору не можна відмовити пасажиру в покупці квитка.

Також можуть виникнути труднощі з визначенням статі пасажира.

– “Укрзалізниця” не може гарантувати, що в купе поїзда буде чоловік або жінка Що мається на увазі? Є імена і прізвища, які важко визначити за статевою ознакою: це можуть бути іноземні, подвійні імена та інші, – вважають в компанії.

У коментарях передплатниця Світлана Ганоцький запропонувала, щоб в поїздах постійно працювали поліцейські.

– Якщо неможливо розподіл по підлозі, то введіть, будь ласка, в штат поїздів поліцію. Іноді провідник не може порядок у вагоні навести через підгуляли чоловіків, яким море по коліно. Що недавно я спостерігала в вагоні поїзда Ковель-Новоолексіївка, – пояснила Ганоцький.

В “Укрзалізниці” відповіли, що вже пробують убезпечити пасажирів за допомогою воєнізованої охорони.

– Ми почали в рамках “пілота” проект з охорони пасажирських поїздів в русі силами працівників воєнізованої охорони компанії. Зокрема, охоронці їздять в потягах №10 / 9 Маріуполь – Київ, №29 / 30 Київ – Ужгород, №38 / 37 Київ – Запоріжжя, №49 / 50 Київ – Трускавець, №63 / 64 Харків – Київ, №79 / 80 Дніпро – Київ, №92 / 91 Львів – Київ, №102 / 101 Київ – Херсон, №106 / 105 Одеса – Київ, №136 / 135 Київ – Покровський, – повідомили в “УЗ”.

Охорону в поїздах запустили після резонансного побиття журналістки “Інтера” в поїзді “Київ-Маріуполь”. Також поїзда вирішили обладнати відеокамерами і сигнальними кнопками.